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टोयोटा स्टीयरिंग रैक
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निसान स्टीयरिंग रैक
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मित्सुबिशी स्टीयरिंग रैक
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हुंडई स्टीयरिंग रैक
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होंडा स्टीयरिंग रैक
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माज़दा स्टीयरिंग रैक
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वीडब्ल्यू स्टीयरिंग रैक
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आरएचडी स्टीयरिंग रैक
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टोयोटा स्टीयरिंग पंप
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निसान स्टीयरिंग पंप
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माज़दा स्टीयरिंग पंप
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हुंडई स्टीयरिंग पंप
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वीडब्ल्यू स्टीयरिंग पंप
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मित्सुबिशी स्टीयरिंग पंप
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होंडा स्टीयरिंग पंप
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पावर स्टीयरिंग पंप या रैक
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जीनपूल अर्रेटामदीना, पेरूPerअनुशंसित मुझे लेगो बिएन एल प्रोडक्टो
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एडसन फ्रैंस, नीदरलैंड्स एंटीलिअच्छा उत्पाद और पूरी तरह से फिट
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एडुआर्डो मैकलोस, कनाडाअच्छी गुणवत्ता और तेजी से वितरण
44320-14111 21R टोयोटा स्टीयरिंग पंप Celica Ra61 Cressida Rx7 Rx8 . के लिए
सामग्री | लोहा | वजन | 5 किलो |
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यन्त्र | २१आर | शक्ति का स्रोत | हाइड्रोलिक |
उत्पाद की स्थिति | नया | गारंटी | 12 महीने |
रंग | काली | साल | 81-96 |
हाई लाइट | 44320-14111 टोयोटा स्टीयरिंग पंप,21R टोयोटा स्टीयरिंग पंप,Ra61 टोयोटा सेलिका पावर स्टीयरिंग पंप |
Celica Ra61 Cressida Rx7 Rx8 88-93 44320-14111 चेसिस पार्ट्स के लिए आयरन टोयोटा स्टीयरिंग पंप
1. आईएसओ / टीएस 16949 गुणवत्ता प्रणाली प्रमाणपत्र के तहत;
2. प्रयुक्त अच्छा कच्चा माल और उन्नत तकनीक स्टीयरिंग रैक की उच्च गुणवत्ता सुनिश्चित करती है;
3. उच्च गुणवत्ता सुनिश्चित करता है कि लंबे समय तक उपयोग जीवन;
4. विभिन्न प्रकार और विभिन्न कार मॉडल संतुष्टि कर सकते हैं।
ब्रांड | NEWAIR |
गारंटी | 12 महीने |
स्टीयरिंग पंप के बारे में ज्ञान:
पावर स्टीयरिंग चालक को कार की दिशा को समायोजित करने में सहायता करता है और चालक के स्टीयरिंग व्हील की तीव्रता को कम करता है।बेशक, पावर स्टीयरिंग कार की सुरक्षा और किफ़ायती में भी एक भूमिका निभाता है।
जहां तक पावर स्टीयरिंग सिस्टम वर्तमान में कार पर सुसज्जित है और जो जानकारी मैं देख सकता हूं, उसे मोटे तौर पर तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है:
सबसे पहले, यांत्रिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम;
दूसरा, इलेक्ट्रॉनिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम;
तीसरा, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम।
1. मैकेनिकल हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम
मैकेनिकल हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम आमतौर पर हाइड्रोलिक पंप, तेल पाइप, दबाव और प्रवाह नियंत्रण वाल्व बॉडी, वी-आकार के ट्रांसमिशन बेल्ट, तेल भंडारण टैंक और अन्य घटकों से बना होता है।
इस प्रणाली को इस बात की परवाह किए बिना काम करना पड़ता है कि कार स्टीयरिंग है या नहीं, और जब बड़े स्टीयरिंग में वाहन की गति कम होती है, तो हाइड्रोलिक पंप को बड़ा बढ़ावा प्राप्त करने के लिए अधिक शक्ति का उत्पादन करने की आवश्यकता होती है।इसलिए, संसाधन भी कुछ हद तक बर्बाद होते हैं।आप याद कर सकते हैं: ऐसी कार चलाते समय, खासकर जब कम गति से मुड़ते हैं, तो लगता है कि दिशा भारी है और इंजन अधिक श्रमसाध्य है।साथ ही, हाइड्रोलिक पंप के उच्च दबाव के कारण, बूस्टर सिस्टम को नुकसान पहुंचाना आसान होता है।
इसके अलावा, मैकेनिकल हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम हाइड्रोलिक पंप, पाइपलाइन और सिलेंडर से बना है।दबाव बनाए रखने के लिए, सिस्टम काम करने की स्थिति में होना चाहिए, भले ही स्टीयरिंग सहायता की आवश्यकता हो, और ऊर्जा की खपत अधिक हो।यह भी संसाधनों की खपत का एक कारण है।
मैकेनिकल हाइड्रोलिक असिस्ट सिस्टम का उपयोग करने वाली अधिक सामान्य आर्थिक कारें हैं।
प्रिय मित्रों, यदि आप अधिक जानकारी जानना चाहते हैं, तो मुझसे सीधे संपर्क करने के लिए आपका स्वागत है। मुझे इसे पढ़ने में बहुत खुशी होगीईआईअपनी पूछताछ है।