CIVIC FA1 1.8 06-11 53601-SNA-A03 रैक एंड के साथ LHD हाइड्रोलिक होंडा स्टीयरिंग रैक अस्सी

चालकचक्र का यंत्र

१, स्टीयरिंग गियर तेल रिसाव

1) मुख्य रूप से ऊपरी कवर से तेल रिसाव के कारण (दस बाइट्स से जुड़े छोटे शाफ्ट पर तेल रिसाव और स्टीयरिंग गियर के दोनों सिरों पर।

• समस्या निवारण: क्या उच्च दबाव वाले तेल पाइप के जोड़ को कड़ा किया गया है और क्या संयुक्त सील की अंगूठी उम्र बढ़ने और क्षतिग्रस्त है, ताकि उच्च तेल पाइप इंटरफेस में तेल रिसाव के कारण गलत धारणा से बचा जा सके।

२, अत्यधिक मुक्त यात्रा और शोर

कृपया निम्नलिखित समस्या निवारण की जाँच करें

क्या ए स्टीयरिंग व्हील और स्टीयरिंग कॉलम के बीच कनेक्शन ढीला है।

क्या बी दस बाइट्स और स्टीयरिंग कॉलम, दस बाइट्स और दिशा मशीन के बीच कनेक्शन ढीला है।

क्या सी दिशा मशीन की टाई रॉड (इनर बॉल हेड) ढीली है, और क्या बाहरी बॉल हेड खराब है।

मुड़ते समय असामान्य ध्वनि आम तौर पर एक यांत्रिक भाग होती है।निरीक्षण के दौरान, आप असेंबली और निरीक्षण के लिए भाग की आवाज का निरीक्षण करने के लिए बाएं और दाएं मुड़ सकते हैं।

३, स्टीयरिंग व्हील में भारी खराबी है

यदि आप दिशा में भारी गिरावट का सामना करते हैं, खासकर दोनों दिशाओं में, तो यह भारी है।आपको दो पहलुओं से इसका कारण खोजना चाहिए:

एक ओर, यांत्रिक भाग की ओर मुड़ने का कारण ज्ञात कीजिए।यदि यांत्रिक भाग में कोई समस्या नहीं है, तो स्टीयरिंग सहायता का कारण खोजें

4, मशीनरी के कुछ सामान्य कारण हैं:

प्रासंगिक कनेक्टिंग पार्ट्स (दस बाइट्स, टाई रॉड के अंदरूनी और बाहरी बॉल हेड, इनगॉट बीम) ढीले, विकृत, खराब हैं

प्रिय मित्रों, यदि आप अधिक जानकारी जानना चाहते हैं, तो मुझसे सीधे संपर्क करने के लिए आपका स्वागत है। मुझे इसे पढ़ने में बहुत खुशी होगीईआईअपनी पूछताछ है।