टोयोटा कोरोला Zze130 Nze120 Allion Premio Azt240, Nzt के लिए स्टीयरिंग गियर अस्सी 44200-20890 44200-13021

काम के सिद्धांत:

1, इलेक्ट्रोमैकेनिकल पावर स्टीयरिंग सिस्टम (ईपीएस) में हाइड्रोलिक पंप, हाइड्रोलिक पाइपलाइन, स्टीयरिंग कॉलम वाल्व बॉडी और हाइड्रोलिक पावर सिस्टम की अन्य संरचनाएं नहीं हैं।संरचना बहुत सरल है।मोटर द्वारा उत्पन्न शक्ति को रेड्यूसर के माध्यम से विशुद्ध रूप से यांत्रिक तरीके से स्टीयरिंग सिस्टम में प्रेषित किया जाता है।.
2, इलेक्ट्रॉनिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम पारंपरिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम की कमियों पर काबू पाता है।यह जिस हाइड्रोलिक पंप का उपयोग करता है वह अब सीधे इंजन बेल्ट द्वारा संचालित नहीं होता है, बल्कि एक इलेक्ट्रिक पंप होता है।इसकी सभी कामकाजी स्थितियां वाहन की ड्राइविंग गति, स्टीयरिंग कोण और अन्य संकेतों के अनुसार इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई द्वारा गणना की जाने वाली आदर्श स्थिति हैं।सीधे शब्दों में कहें, जब कम गति और बड़े स्टीयरिंग पर मुड़ते हैं, तो इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई अधिक शक्ति का उत्पादन करने के लिए उच्च गति पर चलने के लिए इलेक्ट्रॉनिक हाइड्रोलिक पंप चलाती है, ताकि चालक दिशा को आगे बढ़ा सके और प्रयास को बचा सके;जब कार तेज गति से चल रही होती है, तो हाइड्रोलिक कंट्रोल यूनिट कम गति पर इलेक्ट्रॉनिक हाइड्रोलिक पंप चलाती है, उच्च गति वाले स्टीयरिंग की आवश्यकता को प्रभावित किए बिना, इंजन की शक्ति के हिस्से को बचाते हुए।

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