मर्सिडीज-बेंज स्प्रिंटर 3-टी 218 सीडीआई 06- 0034669301 के लिए निर्यातित पावर स्टीयरिंग पंप या रैक

पावर स्टीयरिंग की गूंज पावर स्टीयरिंग पंप का कारण है,

जब यह काम कर रहा हो तो पावर स्टीयरिंग पंप द्वारा उत्पन्न ध्वनि।यदि असामान्य शोर है, तो तेल रिसाव के लिए हाइड्रोलिक पाइपलाइन, पंप बॉडी और स्टीयरिंग गियर की जांच करें, क्या भंडारण टैंक में हाइड्रोलिक तेल ऊपरी सीमा और निचली सीमा के बीच है, क्या ट्रांसमिशन बेल्ट की जकड़न सामान्य है, और क्या हाइड्रोलिक तेल खराब हो गया है।

बूस्टर पंप का कार्य सिद्धांत, वर्तमान बूस्टर पंप मुख्य रूप से दिशात्मक बूस्टर पंप और ब्रेक वैक्यूम बूस्टर पंप हैं।बूस्टिंग विधियों में आम तौर पर मैकेनिकल बूस्टर, इलेक्ट्रॉनिक हाइड्रोलिक बूस्टर और इलेक्ट्रिक बूस्टर शामिल होते हैं।जब चालक द्वारा स्टीयरिंग व्हील को घुमाकर या ब्रेक पेडल पर कदम रखते हुए एक संकेत भेजा जाता है, तो ट्रिप कंप्यूटर वाहन की वर्तमान ड्राइविंग स्थितियों (वाहन की गति, रोटेशन की गति, पानी का तापमान, आदि सहित) के अनुसार बूस्ट का आकार निर्धारित करेगा।आम तौर पर, कम गति पर गाड़ी चलाते समय स्टीयरिंग व्हील में बड़ा बढ़ावा होता है, जिससे चालक आसानी से दिशा को नियंत्रित कर सकता है।तेज गति से वाहन चलाते समय, स्टीयरिंग व्हील असिस्ट छोटा होता है, जो चालक के आकस्मिक संचालन से बच सकता है जिससे वाहन का अचानक स्टीयरिंग हो जाता है और ड्राइविंग सुरक्षा में सुधार होता है।

बूस्टर पंप के असामान्य शोर के कारण:

1. फिल्टर तत्व साफ और भरा नहीं है।यदि बहुत अधिक गंदगी और मलबा है, तो उसे हटा दें और साफ करें।

2. पावर-असिस्टेड पंप मजबूती से तय नहीं होता है, जिससे काम के दौरान कंपन के दौरान असामान्य शोर होता है।सावधान रहें कि वाहन चलाते समय ऑइलर का ढक्कन न खोलें।जांचें कि क्या यह हटाने और स्थापना प्रक्रिया के दौरान जगह पर है।आखिरकार, स्टीयरिंग समस्या को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।आजकल, अधिकांश ऑटोमोबाइल बूस्टर पंप इलेक्ट्रॉनिक बूस्टिंग पद्धति को अपनाते हैं, जो संरचना में सरल और नियंत्रण प्रतिक्रिया में त्वरित है।यह ज्यादातर पावर स्टीयरिंग में दिखाई देता है, और बाद के रखरखाव की रखरखाव लागत हाइड्रोलिक स्टीयरिंग पंप की तुलना में बहुत कम है।यदि पावर स्टीयरिंग पंप में असामान्य शोर है, तो इसे बदलें।

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